海南发布台风三级预警！防汛防风Ⅲ级应急响应！部分景区已停业→

石家庄，这座被誉为"火车拉来的(de)城市"，不仅有炙热的摇滚(yáogǔn)文化(wénhuà)，众多历史遗迹与文化遗产，还以毗邻京津“这么近”的地理优势，成为华北地区重要的交通枢纽和物流中心。 近日，货运(huòyùn)平台运满满(mǎnmǎn)全新发布的城市数观，如同一面镜子，清晰地映照出这座北方(běifāng)城市独特的经济特色和发展轨迹。通过对(duì)2024-2025年货运数据的分析，可以发现石家庄经济所呈现出的农业与物流双轮驱动、产业与消费协同发展的鲜明特征。 盛夏将至 石家庄甜瓜成东北(dōngběi)餐桌座上宾 芒种刚过，夏日的气息扑面而来。5月，石家庄本地种植(zhòngzhí)的水果就已经(yǐjīng)飘香全国。运满满数据显示，石家庄本地种植的梨、甜瓜、香瓜(xiāngguā)、杏和葡萄，成为5月水果运输的主力军。 据悉，近年来石家庄大力发展特色农业，推动品种改良和品质(pǐnzhì)提升。本地种植的瓜(guā)类大多都采用吊蔓种植法，通过人工牵引，让藤蔓顺着网架生长，这种种植模式不仅充分利用(chōngfènlìyòng)了空间，也让瓜果可以接触到更多光照(guāngzhào)，成熟后的瓜不仅颜色好看，糖度也更高。 科学(kēxué)种植叠加数字物流技术的双重赋能，让石家庄的甜瓜走向了更远的市场。5月共有超5000吨甜瓜在(zài)运满满平台发出，从石家庄出发被运往长春、沈阳、大连、铁岭等城市，跨越千里征程(zhēngchéng)，成为了东北人餐桌上(cānzhuōshàng)的甜果果。 赵县梨赞皇枣 季节(jìjié)特征凸显农业优势 除了香瓜，说到石家庄的特产，就(jiù)不得不提到和“赵州桥”齐名的赵县特产“雪花(xuěhuā)梨”。雪花梨又名“象牙梨，具有悠久的栽培(zāipéi)历史，早(zǎo)在秦汉时代开始就被历朝历代选作贡品。雪花梨因其果肉洁白如玉，似霜如雪而得名，史载有：赵州御(yù)梨“大如拳，甜如蜜，脆如菱”之说。 每年9月开始，雪花梨进入采摘期，除鲜果(xiānguǒ)之外，果农会把大量的(de)梨运往冷库(lěngkù)保鲜储存，销售期一般可以延续到(dào)第二年的春天。得益于冷藏、冷运技术的发展(fāzhǎn)，冷藏后的雪花梨无论从(cóng)营养价值还是口感上，均不输于鲜果。运满满数据显示，2024年12月，赵县雪花梨在平台的单月发货量超过90000吨，一路从赵县出发，被运往了保定、烟台、济南、沈阳、临沂等城市。 和赵县一县之隔(gé)，地处(dìchǔ)太行山脉的(de)赞皇县，也有其专属的“国家地理标志保护产品”——大枣。赞皇县生态环境优越，大枣种植面积占了全县(quánxiàn)国土面积的四分之一，达到45万亩，枣业也发展成了赞皇县的农业支柱性产业。 2024年(nián)数据可见，赞皇大枣(dàzǎo)在8月、9月迎来运输高峰，8月发货量超过10000吨，滨州、邢台、临沂、济南、晋城五城，成为赞皇大枣的主要销售(xiāoshòu)地。 配合(pèihé)水果的季节性成熟，类似运满满这样的数字(shùzì)货运平台提供的及时运力支撑，不仅有效保障了产品的运输(yùnshū)(yùnshū)速度，也保证了它们的鲜度和美誉度，是农业生产与物流运输高度协同的又一典型应用，也让传统种植业焕发出了新的生机。 南果北运 内外(nèiwài)双循环市场格局行成 “本地特产走出去，外地精品引进来”，货运数据不仅反映了供给端的产业特点，也(yě)折射出消费端的变化趋势。洞察运满满此次发布的城市(chéngshì)数观，不难(bùnán)发现石家庄市民(shìmín)的消费偏好也呈现出明显的升级特征。虽然本地盛产梨、甜瓜等水果，但市民最喜爱的水果前五位由西瓜、香蕉(xiāngjiāo)、苹果、梨和(hé)桃子摘得。来自海南和云南两地的香蕉席卷石家庄，5月仅海南一省就向石家庄输送了20000多吨香蕉，这一数据生动(shēngdòng)展现了"南果北运"的旺盛需求。 随着居民收入(jūmínshōurù)水平提高和消费观念的(de)转变，石家庄市民对高品质、多样化消费品的需求(xūqiú)持续增长，物流网络的完善让市民的‘果篮子’更加丰富，形成了良性的供需循环。 辐射华北(huáběi) 连接全国的区域枢纽 除了丰富的农特产品，运(yùn)满满此次发布的石家庄(shíjiāzhuāng)城市数观，也充分展现了其作为(zuòwéi)区域枢纽的重要地位。2024年，从石家庄出发的货物前(qián)五大路线为保定(bǎodìng)、邢台、沧州、天津和邯郸，这一数据勾勒出了以石家庄为中心的"一小时经济圈"的物资运输及供给(gōngjǐ)能力。在运输车型需求方面，4.2米冷藏车更是挤进前五行列(hángliè)，这种车型结构既可以满足大宗货物的运输需求，也反映了该地区特色生鲜农产品产值的旺盛。 从货类结构来看，2024年石家庄发出的(de)前五类货物分别是建材、农用物资、粮食谷物、化工塑料和食品饮料。从发货波峰来看，4月、9月、10月为全年发货高峰月份，9月单月发货量前三的品类中饲料、有机肥占两席，这种季节性波动与(yǔ)农业生产周期高度吻合，也体现了(le)石家庄“北方(běifāng)粮仓(liángcāng)”美名的季节特色。 特别值得一提的(de)(de)是，2025年5月(yuè)28日，一车2吨重的箱包(xiāngbāo)从石家庄正定出发，行驶2000多公里抵达呼伦贝尔海拉尔，这一典型案例生动诠释了当地物流网络的广度和深度，也是石家庄多年来持续加强交通基础设施建设的成果。 赋能经济 物流推动产业与消费双升级(shēngjí) 货运数据就像(xiàng)一把钥匙，为我们打开了观察石家庄经济特色的窗口。从(cóng)这些数据中，我们看到了一个农业基础雄厚、工业稳步发展、物流(wùliú)优势突出、消费持续升级的石家庄。 运满满相关负责人介绍，“通过对石家庄运输数据的分析发现，‘短距离、小批量’的运输需求(xūqiú)正在不断增加，未来平台将继续优化线路，提升匹配效率(xiàolǜ)，助力‘石家庄农业’、‘石家庄制造(zhìzào)’走向更广阔的舞台，和更多伙伴一起助力产业与消费双(shuāng)升级。”