龙江人·奋斗者|刘通:用AI赋能交通 当数字创新尖兵
龙江人·奋斗者|刘通:用AI赋能交通 当数字创新尖兵
龙江人·奋斗者|刘通:用AI赋能交通 当数字创新尖兵在黑龙江交通投资集团有限公司(gōngsī)(以下简称龙江交投)的(de)数智运营中心,一组基于AI算法的高速公路事件检测系统正实时分析着全省路网数据。屏幕上跳动的车流轨迹与预警信息背后,凝结着一名(yīmíng)青年技术骨干的创新智慧——他就是2025年黑龙江省五一劳动奖章(wǔyīláodòngjiǎngzhāng)获得者、黑龙江省交投信息科技有限责任公司人工智能算法工程师(gōngchéngshī)刘通(liútōng)。从省级技能竞赛冠军到国企数字(shùzì)化转型先锋,他带领团队将AI技术深度融入交通场景,用代码(dàimǎ)与算法为传统交通行业注入“数字基因”。
从兴趣萌芽到(dào)技术深耕,与AI结下不解之缘
初见刘通,很难将这名温和的90后与“全省AI技术冠军(guànjūn)”的身份联系起来。但谈起人工智能与交通行业的融合应用,他(tā)的眼中立刻闪耀光芒。“我(wǒ)从小就对计算机感兴趣,最初只是玩游戏(wányóuxì),后来慢慢被背后的技术原理吸引。”刘通笑着回忆起自己职业(zhíyè)的起点。2016年,当AI技术开始进入爆发期时,他敏锐地察觉到这一领域的巨大潜力,从此踏上了深度学习(xuéxí)的探索之路。
黑龙江省数智(shùzhì)交通运输工匠学院开班,刘通作为数字工匠导师发言
在大学期间,刘通就展现出强劲的(de)(de)(de)科研能力,主持国家级创新项目并发表成果。2023年加入龙江交投后,他将学术研究与产业应用紧密结合,主导(zhǔdǎo)了多项AI技术在交通领域的落地项目。“从实验室到生产(shēngchǎn)环境,最大的挑战是让技术真正解决业务痛点。”刘通坦言,国企的项目需要兼顾技术创新与实际应用价值,这(zhè)促使他不断在算法优化与工程落地之间寻找最佳平衡点。
攻坚克难,让(ràng)AI在交通场景“落地生根”
在刘通主导的(de)项目中,龙江交投私域大模型的建设尤为引人注目。面对集团内部海量的规章制度、政策文件,他带领团队(tuánduì)收集标注(biāozhù)了超过2000份文档数据,通过优化训练策略和知识检索机制,成功构建了省内国资(guózī)系统首个企业级智能助手。
龙江交投(jiāotóu)私域大模型研发团队获先进集体
私域大(dà)模型成为了龙江交投的“数字员工”,如今已服务集团1.6万名员工。“现在员工查阅技术标准,问几句就能得到准确答案,效率提升显著(xiǎnzhù)。”刘通(liútōng)说。
过去需要翻半小时文件的政策查询,现在问(wèn)AI三句话就能得到精准(jīngzhǔn)答案;原本需要人工撰写的施工报告,AI助手能自动生成70%的结构化内容,成为了智慧办公(bàngōng)的重要支撑。
在高速公路事件检测(jiǎncè)领域,刘通的创新思维再次显现。传统算法直接识别事件类型易受环境干扰,他另辟蹊径提出“基于(yú)车辆速度分析的二次(èrcì)验证方案”,通过深度学习分析车流速度变化间接判断异常事件,将误报率降低40%以上。这一技术已应用(yìngyòng)于省内多条高速公路,为交通管理部门提供了(le)精准的预警支持。
刘通与团队成员探讨(tàntǎo)工作
2023年,刘通在黑龙江省第十三届职工职业技能竞赛中脱颖而出,斩获人工智能赛项(sàixiàng)全省第一名(dìyìmíng)。比赛中,面对大规模数据集的处理难题,他创新性提出“基于集成学习的特征选择方法”,用(yòng)技术突破赢得评委认可(rènkě)。“比赛就像(xiàng)实战演练,检验的是从数据预处理到模型部署的全流程能力。”这段经历让他对AI技术的工程化应用(yìngyòng)有了更深刻的理解。
以技术为笔(wèibǐ),绘制智慧交通新图景
作为全省(quánshěng)首批人工智能训练师,刘通(liútōng)还(hái)扛起了技术普及的担子。他在集团内部组织AI技术培训10余场,用“交通流量像水管水流”这样的比喻,让财务、审计等(děng)非技术岗位同事也能玩转智能工具。截至目前,已有500余名员工通过培训掌握AI基础(jīchǔ)应用,一支“懂业务+懂技术”的复合型团队正在形成。
“AI不是冷冰冰的算法(suànfǎ),它应该服务于人、温暖社会。”在刘通(liútōng)主导的“智慧出行助手”项目中(zhōng),这种理念体现得淋漓尽致(línlíjìnzhì)。该系统后续将整合全省高速路况、充电桩分布、景区客流等数据,市民输入目的地和(hé)游玩时间,就能获得“私人订制(dìngzhì)”的出行方案。“我们特别优化了对老年人的语音交互,让不会用智能手机的长辈也能轻松查询。”刘通告诉记者。
谈及未来,他的(de)眼中满是憧憬:“下一步要让大模型‘听懂’交通行业的‘方言’。”目前,他正带领团队攻关(gōngguān)“高速事件优先级预测模型”,通过AI分析事故严重程度,自动调配救援资源。这个扎根黑土地的青年工程师坚信(jiānxìn):“当AI像(xiàng)水电一样融入交通出行,我们的城市会更(gèng)畅通,百姓出行会更安心。”
从校园里的技术爱好者到国企的AI领军人才,刘通用两年时间完成(wánchéng)了职业蜕变。正如他所说:“AI技术就像(xiàng)高速公路,只有不断拓宽应用场景(chǎngjǐng)的‘车道’,才能让它(tā)真正服务于社会。”这位手握代码的“数字工程师”正以创新为引擎,在智慧交通的赛道上持续(chíxù)跑出“加速度”,为龙江全面振兴全方位振兴注入强劲的科技动力。
在黑龙江交通投资集团有限公司(gōngsī)(以下简称龙江交投)的(de)数智运营中心,一组基于AI算法的高速公路事件检测系统正实时分析着全省路网数据。屏幕上跳动的车流轨迹与预警信息背后,凝结着一名(yīmíng)青年技术骨干的创新智慧——他就是2025年黑龙江省五一劳动奖章(wǔyīláodòngjiǎngzhāng)获得者、黑龙江省交投信息科技有限责任公司人工智能算法工程师(gōngchéngshī)刘通(liútōng)。从省级技能竞赛冠军到国企数字(shùzì)化转型先锋,他带领团队将AI技术深度融入交通场景,用代码(dàimǎ)与算法为传统交通行业注入“数字基因”。
从兴趣萌芽到(dào)技术深耕,与AI结下不解之缘
初见刘通,很难将这名温和的90后与“全省AI技术冠军(guànjūn)”的身份联系起来。但谈起人工智能与交通行业的融合应用,他(tā)的眼中立刻闪耀光芒。“我(wǒ)从小就对计算机感兴趣,最初只是玩游戏(wányóuxì),后来慢慢被背后的技术原理吸引。”刘通笑着回忆起自己职业(zhíyè)的起点。2016年,当AI技术开始进入爆发期时,他敏锐地察觉到这一领域的巨大潜力,从此踏上了深度学习(xuéxí)的探索之路。
黑龙江省数智(shùzhì)交通运输工匠学院开班,刘通作为数字工匠导师发言
在大学期间,刘通就展现出强劲的(de)(de)(de)科研能力,主持国家级创新项目并发表成果。2023年加入龙江交投后,他将学术研究与产业应用紧密结合,主导(zhǔdǎo)了多项AI技术在交通领域的落地项目。“从实验室到生产(shēngchǎn)环境,最大的挑战是让技术真正解决业务痛点。”刘通坦言,国企的项目需要兼顾技术创新与实际应用价值,这(zhè)促使他不断在算法优化与工程落地之间寻找最佳平衡点。
攻坚克难,让(ràng)AI在交通场景“落地生根”
在刘通主导的(de)项目中,龙江交投私域大模型的建设尤为引人注目。面对集团内部海量的规章制度、政策文件,他带领团队(tuánduì)收集标注(biāozhù)了超过2000份文档数据,通过优化训练策略和知识检索机制,成功构建了省内国资(guózī)系统首个企业级智能助手。
龙江交投(jiāotóu)私域大模型研发团队获先进集体
私域大(dà)模型成为了龙江交投的“数字员工”,如今已服务集团1.6万名员工。“现在员工查阅技术标准,问几句就能得到准确答案,效率提升显著(xiǎnzhù)。”刘通(liútōng)说。
过去需要翻半小时文件的政策查询,现在问(wèn)AI三句话就能得到精准(jīngzhǔn)答案;原本需要人工撰写的施工报告,AI助手能自动生成70%的结构化内容,成为了智慧办公(bàngōng)的重要支撑。
在高速公路事件检测(jiǎncè)领域,刘通的创新思维再次显现。传统算法直接识别事件类型易受环境干扰,他另辟蹊径提出“基于(yú)车辆速度分析的二次(èrcì)验证方案”,通过深度学习分析车流速度变化间接判断异常事件,将误报率降低40%以上。这一技术已应用(yìngyòng)于省内多条高速公路,为交通管理部门提供了(le)精准的预警支持。
刘通与团队成员探讨(tàntǎo)工作
2023年,刘通在黑龙江省第十三届职工职业技能竞赛中脱颖而出,斩获人工智能赛项(sàixiàng)全省第一名(dìyìmíng)。比赛中,面对大规模数据集的处理难题,他创新性提出“基于集成学习的特征选择方法”,用(yòng)技术突破赢得评委认可(rènkě)。“比赛就像(xiàng)实战演练,检验的是从数据预处理到模型部署的全流程能力。”这段经历让他对AI技术的工程化应用(yìngyòng)有了更深刻的理解。
以技术为笔(wèibǐ),绘制智慧交通新图景
作为全省(quánshěng)首批人工智能训练师,刘通(liútōng)还(hái)扛起了技术普及的担子。他在集团内部组织AI技术培训10余场,用“交通流量像水管水流”这样的比喻,让财务、审计等(děng)非技术岗位同事也能玩转智能工具。截至目前,已有500余名员工通过培训掌握AI基础(jīchǔ)应用,一支“懂业务+懂技术”的复合型团队正在形成。
“AI不是冷冰冰的算法(suànfǎ),它应该服务于人、温暖社会。”在刘通(liútōng)主导的“智慧出行助手”项目中(zhōng),这种理念体现得淋漓尽致(línlíjìnzhì)。该系统后续将整合全省高速路况、充电桩分布、景区客流等数据,市民输入目的地和(hé)游玩时间,就能获得“私人订制(dìngzhì)”的出行方案。“我们特别优化了对老年人的语音交互,让不会用智能手机的长辈也能轻松查询。”刘通告诉记者。
谈及未来,他的(de)眼中满是憧憬:“下一步要让大模型‘听懂’交通行业的‘方言’。”目前,他正带领团队攻关(gōngguān)“高速事件优先级预测模型”,通过AI分析事故严重程度,自动调配救援资源。这个扎根黑土地的青年工程师坚信(jiānxìn):“当AI像(xiàng)水电一样融入交通出行,我们的城市会更(gèng)畅通,百姓出行会更安心。”
从校园里的技术爱好者到国企的AI领军人才,刘通用两年时间完成(wánchéng)了职业蜕变。正如他所说:“AI技术就像(xiàng)高速公路,只有不断拓宽应用场景(chǎngjǐng)的‘车道’,才能让它(tā)真正服务于社会。”这位手握代码的“数字工程师”正以创新为引擎,在智慧交通的赛道上持续(chíxù)跑出“加速度”,为龙江全面振兴全方位振兴注入强劲的科技动力。





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